2018年3月26日 星期一

連同「追加」去年凍結加幅 港鐵今年或加價逾3% (港聞) 2018/03/27 頭條日報 Headline Daily - 頭條網   政府統計處今日下午將公佈去年十二月的工資及薪金統計數據,港鐵將按有關數據透過「可加可減機制」計算今年票價調整幅度,參考現有數據推算,若連同「追加」去年凍結的加幅,估計港鐵今年或加價逾百分之三。有民間監管組織促請港鐵能擴大利潤分享比例。   根據港鐵「可加可減機制」下的票價調整方程式,每年票價調整幅度須將前一年十二月的通脹率加上去年第四季運輸業名義工資指數變動,除以二後,再扣減生產力因素,計出票價調整幅度。若幅度高於百分之一點五,便會啟動加價機制,否則會凍結或減價。而去年港鐵計算票價加幅後再「打九折」,得出加幅為百分之一點四九,未能啟動加價機制而宣佈凍結票價一年,有關加幅會撥至今年追加。   參考現有數據,尚欠統計處今日公佈的運輸業名義工資指數,而若以去年首三季達百分之三的平均變動推算,初步推算有關加幅應介乎百分之一點七五,再加上「追加」去年加幅,估計港鐵今年或加價逾百分之三。   香港民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌指,港鐵年年「賺大錢照加價」造法不可接受,認為港鐵短期內「可以做多啲」,如透過額外的折扣優惠抵銷加幅,並應擴大利潤分享比例回饋乘客。他又建議,政府應盡快檢討整個「可加可減機制」,將港鐵加幅與其他私營公共交通工具看齊。


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